Hampir semua kepala silinder enjin kereta diperbuat daripada aloi aluminium, yang mempunyai struktur yang sangat kompleks dan merupakan salah satu bahagian pemutus utama. Di dalam enjin, kepala silinder sentiasa berfungsi dalam keadaan suhu tinggi. Ia perlu menanggung sejumlah besar kejutan haba dan juga boleh menyebabkan kepekatan tekanan. Oleh itu, kepala silinder yang diperbuat daripada aloi aluminium sangat dipuji oleh orang. Di samping menjadi agak ringan, mereka juga mempunyai kekonduksian terma yang sangat baik. Untuk enjin kereta, menggunakan kepala silinder pemutus aluminium ini dapat mencapai kecekapan haba yang optimum dan berkesan menghalang terlalu panas komponen di kepala silinder. Tetapi kerana kepala silinder tergolong dalam jenis pemutus dengan reka bentuk dalaman yang kompleks dan dinding dalaman dan luar yang tidak sekata, satu siri masalah yang sukar dan pelbagai mungkin timbul semasa proses pemutus. Cara yang lebih tradisional untuk menghantar kepala silinder dipanggil suntikan bawah, yang sangat sesuai untuk mengisi seragam keseluruhan acuan dengan cecair cair dari aluminium. Walau bagaimanapun, kebanyakan masa di China, suntikan atas digunakan kerana ia boleh lebih sejuk dan menguatkan pemutus. Teknologi matang ini telah menjadi sangat antarabangsa.
Kebangkitan Aluminium Castings akan menggalakkan pembangunan komprehensif industri Ketua Silinder
2025 06/20